2021荷兰大奖赛——赞德沃特赛道前瞻

赞德沃特，赛车运动的传奇赛道之一——自1985年以来首次重返赛程。 凭借的重新设计过的，令人生畏的倾斜弯道和经过赞德沃特沙丘的高速狭窄赛道，随着背靠背靠背赛程的升温，F1在本周末向未知领域迈进了一步。 

赛道长度：4.259km

比赛圈数：72圈

比赛总里程：306.648km

赛道纪录：暂无有参考意义的纪录

DRS区：赛道有两段DRS区。第一段是14号弯Luyenduk出来的主直道上，检测点在13号弯前；第二段是10号弯出弯到11号弯的路段，检测点在10号弯前。

视觉印象：一练汉密尔顿单圈跟拍：https://www.formula1.com/en/latest/article.watch-follow-lewis-hamilton-round-on-a-full-lap-of-the-reworked-zandvoort.5X3RuK8d7d7nkQb3iEI4nj.html

在30多年来的第一场荷兰大奖赛之前，在赞德沃特，车手和车队充满了许多未知数。 此外，新的轨道设计意味着历史数据起到的作用有限。 利用模拟和数据的力量，我们的战略工程师与首要合作伙伴高知特合作，评估可以决定荷兰大奖赛的关键因素。

01 轮胎

轮胎行为将在超车和整体战略中发挥关键作用。 轮胎磨损程度说明了了在这里通过停站策略获得的新轮胎优势有多大。在赞德沃特的比赛周末，倍耐力带来的轮胎配方将与银石、巴塞罗那和波尔蒂芒相同，为C1、C2和C3。

02 DRS区

赞德沃特赛道有两个DRS区域，但是，这条赛道上的直道很短。 DRS区域末端处（1和11号弯）较窄的弯角可能会提供一些超车机会，而3和14号弯的倾斜角可能会让车手有机会采取不同行车线来超车。

03 安全车

在过去的12场比赛中，有9场赛会出动了安全车，只有摩纳哥、法国和奥地利站比赛没有中断。 今年也有出了五次红旗，新世纪以来的任何一个赛季都多。由于赛道数据和车手在这赛道上的经验有限，并且在狭窄的赛道上有着很多的脏赛道，车手很可能会犯错，因此在比赛期间车队可以对安全车或虚拟安全车做策略准备。

现役车手里没有多少体验过荷兰赛道，也没有人在新布局下认真地跑过葡萄牙体育赛事预测。 由于数据有限，在每个练习赛阶段中调节设置至关重要。 我们的官方网络安全合作伙伴SentinelOne展示了单圈赛道的关键挑战。

主直道将为车手提供为数不多的超车机会，在他们前往充满挑战的第1弯Tarzanbocht。

这个180度的长发夹对晚刹车的车手很不友好：糟糕的入弯线路会将错误延伸到接下来的赛段中。

Tarzanbocht是弧形的，鼓励车手选择不同的赛车线，预计速度远低于160kph（100mph）。

至关重要的一点是，车手需要在Tarzanbocht出弯处尽快恢复速度，以在第一段弧形赛道之前最大限度地利用二号弯的弯道。

倾斜的弯将要求车手刹车并瞄准内侧路肩，在进入Hugenholtzbocht之前尝试将速度保持在265kph（164mph）左右。

斜弯会提供多个超车点，因此车手需要找到最佳的赛车线并观察他们的后视镜。

过弯时是一个急弯，因此驾驶员将降到二档，然后在通过19度斜角时迅速恢复速度。

4、5和第6弯是一圈中的高速组合弯，预计车手将会全油通过。

谨慎起见，车手可能会在6号弯的出口处轻踩刹车，因为沙石缓冲区在拐角外侧隐约可见。

通往8号弯前是一条短直道，车手需要抱紧赛道的左侧，因为弯道在会逐渐收紧——同样，预计速度约为 160kph（100mph）。

9号弯和10号弯是棘手的、不规则的、发夹式的。在这里，优秀的抓地力是非常宝贵的。 DRS检测点就在10号弯的入口处，出弯后的短直道在进一步急转弯之前提供了一个快速的 DRS 区域。

11号弯和12号弯接踵而至，过弯时速度很慢，要求车手走好线并耐心等待12号弯出弯进入直道。

13号弯是本圈的最后一个刹车区，这里的任何错误都会让车手在到一号弯前都受到负面影响。

车手的目标是保持高速，从内侧切入路缘，以最大限度地接近Luyendyk的最后一个斜弯。

Luyendyk是赛道上最宽的弯角之一，全速行驶，有望扩大主直道上利用DRS超车的优势。

倾斜弯以及低速和高速路段的混合意味着车手和车队必须找到平衡的方案才能在单圈中表现出色，同时还要经受住弯道的巨大考验。

Sebastian Vettel：“和大家一样，我们已经通过模拟器为新的赞德沃特赛道做了尽可能多的准备，所以我们准备好上赛道并体验它。最后一个弯道的新设计的倾斜弯道部分应该会让车手感到兴奋，并希望能对超车有所帮助，因为别的很多地方看起来很窄。赞德沃特在F1中有着令人难以置信的历史，车迷们非常热情，所以我很高兴看到它重新出现在赛历上。”

Lance Stroll：“我很高兴来到赞德沃特，因为在这里存放着我欧洲F3的美好回忆。赛道近年来不断重新设计，这只会增强让我对回到这里的兴奋和期待。”